Heritage KAI
  • Beranda
  • Sejarah Perkeretaapian Indonesia
  • Aset Bersejarah
    • Benda Bersejarah
      • Lokomotif
      • Kereta
      • Gerbong
      • Persinyalan
      • Alat Kerja
    • Bangunan Non-Stasiun
      • Kantor
      • Balai Yasa
      • Depo
      • Menara Air
      • Rumah Perusahaan
      • Rumah Sinyal dan JPL
      • Jembatan dan Terowongan
    • Bangunan Stasiun
      • Daerah Operasi 1
      • Daerah Operasi 2
      • Daerah Operasi 3
      • Daerah Operasi 4
      • Daerah Operasi 5
      • Daerah Operasi 6
      • Daerah Operasi 7
      • Daerah Operasi 8
      • Daerah Operasi 9
      • Divisi Regional I
      • - Sub Divisi Regional I.1
      • Divisi Regional II
      • Divisi Regional III
      • Divisi Regional IV
    • Jalur Kereta Api
  • Museum
    • Historic Building Lawang Sewu
    • Indonesian Railway Museum
    • Bondowoso Rail and Train Museum
    • Sawahlunto Rail and Train Museum
  • Galeri
    • Galeri Foto
    • Galeri Video
    • Referensi
      • Buku
      • Peraturan Perundangan
  • Beranda
  • Lokomotif

Lokomotif


  • Pada perkembangan transportasi kereta api, pemerintah Hindia Belanda tidak hanya menerapka...

    Detail

    Lokomotif B12
  • Lokomotif B13 dengan susunan roda 2-4-0T merupakan lokomotif yang memiliki silinder.

    Detail

    Lokomotif B13
  • B16 02 dipajang di dalam pabrik PT INKA (Industri Nasional Kereta Api), kota Madiun, Jawa...

    Detail

    Lokomotif B16
  • B17 06 dipajang di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta.

    Detail

    Lokomotif B17
  • B20 14 (buatan pabrik Beyer Peacock, mulai operasional tahun 1905) dipajang di museum Amba...

    Detail

    Lokomotif B20
  • Lokomotif B22 memiliki panjang 7850 mm dan berat 25,1 ton.

    Detail

    Lokomotif B22
  • B23 01 saat ini dipajang di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakart...

    Detail

    Lokomotif B23
  • Salah satu keunikan dari lokomotif uap B25 ini adalah memiliki roda gigi

    Detail

    Lokomotif B25
  • Lokomotif B27 digunakan untuk menarik rangkaian kereta penumpang.

    Detail

    Lokomotif B27
  • Lokomotif B50 menggunakan bahan bakar kayu jati atau batubara.

    Detail

    Lokomotif B50
  • Lokomotif ini memiliki susunan roda 4-4-0 dan berat 32 ton.

    Detail

    Lokomotif B51
  • Lokomotif uap B52 dibeli dari pabrik Hartmann (Jerman)

    Detail

    Lokomotif B5210
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • »

Sosial Media


PT Kereta Api Indonesia (Persero) © 2017. All Rights Reserved.

Alamat Kami

  • PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
    Unit Architecture & Preservation
    Gedung JRC (Jakarta Railway Centre) Lantai 2
    Jalan Ir. H. Juanda 1B No. 8-10 Jakarta Pusat 10120 PT Kereta Api Indonesia (Persero) © 2017. All Rights Reserved.